Vopsire - Introducere

Vopsire 03.12.21 46045x citire

Bun venit la articolul introductiv al seriei noastre dedicate vopsirii. Veți afla la ce vă puteți aștepta și, de asemenea, câteva principii pe care nu este bine să le subestimați înainte de a începe lucrul...

În practica noastră de vânzare a vopselelor auto, a vopselelor industriale și a accesoriilor acestora, ne întâlnim frecvent cu întrebări nu numai despre materialele specifice și proprietățile acestora, ci și despre procedurile corecte de utilizare a acestora.
Tocmai de aceea, dorim să vă oferim o serie de articole în care vom încerca să răspundem la cele mai frecvente întrebări, să explicăm procedurile de bază pentru repararea vopselelor auto și să menționăm cele mai comune greșeli la vopsire. Citirea acestora ar trebui să vă ajute să realizați finisajele suprafețelor auto pe cont propriu și fără a fi nevoie să utilizați echipamente speciale. Având în vedere că ne concentrăm pe vopsire și pe pregătirile premergătoare acesteia, nu ne vom ocupa de reparațiile structurale ale caroseriilor și vom presupune că autovehiculul dumneavoastră se află deja într-o stare solidă, vopsibilă.
În același timp, vom completa continuu articolele cu linkuri către produse specifice din magazinul nostru online, unde veți găsi o prezentare mai amplă a proprietăților materialelor respective.

Ce este bine de reținut chiar înainte de a începe repararea vopselei auto?

În primul rând, luați în considerare rentabilitatea reparației. Asigurați-vă că aflați prețul reparației într-un atelier de vopsitorie profesionist și comparați-l cu propriile costuri pentru achiziționarea materialelor, uneltelor și spațiului. De asemenea, luați în considerare timpul pe care îl va necesita reparația și propriile dumneavoastră abilități. În some cazuri, puteți constata cu ușurință că reparația DIY se va dovedi, paradoxal, destul de costisitoare.

De asemenea, cu siguranță nu subestimați protecția sănătății la locul de muncă – protecția căilor respiratorii, a ochilor și a pielii este deosebit de importantă. Pe lângă pericolele care decurg din manipularea substanțelor volatile, inhalarea prafului în timpul șlefuirii, de exemplu, reprezintă, de asemenea, un risc.

În imagine vedeți din ce este compusă o piesă auto vopsită în mod obișnuit, fără reparații:

Reparația ar trebui să se desfășoare treptat, în următoarele faze:

Ce principii principale ar trebui să respectați la locul de muncă?

Punctele menționate mai sus sunt doar o prezentare generală, în practică fiecare reparație este diferită, diverse șlefuiri, degresări și curățări între straturi individuale pot apărea, și cel mai adesea apar de mai multe ori. În primul rând, vă recomandăm să respectați regula cunoscută sub numele de 3×20 – asigurarea aceleiași temperaturi a mediului și a materialelor. Aceeași temperatură ar trebui să aibă piesa reparată, materialul și mediul în care veți efectua reparația. Din numele acestui principiu este probabil evident că temperatura recomandată pentru toate cele trei elemente ar trebui să se situeze în jurul optimului de 20 °C. Acest lucru se datorează faptului că temperaturile prea scăzute sau, dimpotrivă, prea ridicate ar putea avea un impact negativ asupra uscării materialelor bicomponente, ar putea duce la condensarea umidității sau ar putea provoca reacții chimice nedorite.

De asemenea, reamintim că, pe lângă raportul corect de întărire, temperatura are o influență mare asupra întăririi corecte a materialelor. În cazul majorității materialelor poliesterice, nu va avea loc o reacție chimică corectă între întăritor și chit la temperaturi sub 16 °C. Prin urmare, înainte de a lăsa lucrarea să se întărească, asigurați-vă că în cameră, pe toată durata procesului de uscare temperatura nu va fi mai mică decât limita inferioară recomandată (pentru majoritatea materialelor este de 16°C).

Ce greșeli fac cel mai des oamenii la finisarea suprafețelor caroseriilor?

O greșeală tipică este, de exemplu, situația în care se chituiește sau se vopsește într-o încăpere corespunzător încălzită la 20 °C, iar materialele au, de asemenea, aceeași temperatură. Până aici totul este corect, dar mulți oameni nu realizează că, în momentul în care lasă lucrarea să se usuce până a doua zi pentru a continua, temperatura poate scădea peste noapte sub limita critică. În acest caz, reacția chimică a ambelor componente va fi întreruptă și nu va avea loc întărirea. Poate apărea doar o întărire superficială înșelătoare, fără rigiditatea internă necesară a îmbinării.

Sperăm că articolul nostru v-a ajutat să clarificați principiile de bază ale vopsirii și să evitați cele mai mari greșeli. Urmăriți site-ul nostru, vom continua cu articole similare.