Repararea diferitelor defecte ale vopselei este un capitol în sine. Știți cum să scăpați eficient de diverse impurități, să mascați zgârieturile sau abraziunile, să neteziți bulele de apă și alte defecte estetice? În articolul următor, vă oferim sfaturi și trucuri despre cum să gestionați cele mai frecvente reparații minore ale vopselei.
Cum să scăpați de impurități și praf din vopsea?
Cauza acestor probleme este adesea curățarea insuficientă a suprafeței înainte de vopsire sau îmbrăcămintea neadecvată a vopsitorilor. Remedierea se face prin șlefuire ușoară cu hârtie abrazivă și lustruire
Vopseaua curge de pe piesele verticale? Se formează cratere pe suprafață?
Această problemă este adesea cauzată de aplicarea neuniformă a lacului, vâscozitatea incorectă sau diluanți nepotriviți. Îndepărtați picăturile scurse după uscare cu șmirghel și
lustruiți suprafața. Dacă prin șmirgheluire îndepărtați și lacul, trebuie să revopsiți zona.
Aplicarea unui strat prea gros de lac poate duce și la
apariția solvenților. După uscare, revopsiți fără șlefuire (în decurs de 24 de ore). Nu șlefuiți umflăturile. În
zonele cu bule mari, trebuie să șlefuiți complet suprafața și
să o revopsiți din nou.
Pe suprafață pot apărea uneori și „cratere”, ceea ce este cauzat de tratamentul insuficient cu degresant antisiliconic. În
acest caz, șlefuiți suprafața cu șmirghel, curățați-o cu degresant antisiliconic și
revopsiți cu lac de finisare.
Ce facem cu petele de la particule metalice sau apă?
Un strat metalic insuficient de umed poate duce la o așezare necorespunzătoare a particulelor metalice, care ulterior ies la suprafață. În acest caz, lăsați suprafața pulverizată să se usuce, șlefuiți ușor cu șmirghel P800–1000, curățați cu degresant antisiliconic și revopsiți.
Uneori se poate întâmpla ca picături de apă să cadă pe vopseaua insuficient uscată și
să lase pete. Acolo unde nu sunt multe, puteți pur și simplu șlefui suprafața cu șmirghel P800–1000 și lustrui. Dacă sunt mai multe, nu rămâne decât să șlefuiți suprafața până la matifiere, aplicați degresant antisiliconic și
revopsiți.
Coajă de portocală, dungi sau putere de acoperire slabă?
Vopseaua neuniformă, care seamănă cu o coajă de portocală, apare din
diverse cauze. De obicei, aceasta poate fi cauzată de vâscozitatea insuficientă a vopselei, utilizarea diluanților volatili, temperatura ridicată în
cabina de vopsire sau o distanță prea mare între pistol și
obiectul vopsit. Șlefuiți zonele mici și
încercați să le lustruiți. Dacă acest lucru nu funcționează, nu rămâne decât să îndepărtați vopseaua din zonele afectate și să le vopsiți din nou.
Aplicarea neuniformă a vopselei poate crea dungi pe suprafață. Nu vă faceți griji, după uscare, pur și simplu șlefuiți suprafața cu șmirghel și
revopsiți-o. Dacă vopseaua dumneavoastră are o putere de acoperire slabă, acest lucru este adesea cauzat de o grosime insuficientă a vopselei sau de o bază neuniformă.
Ce să facem cu porii din grundul de umplere?
Vâscozitatea prea mare a pulverizării sau un întăritor necorespunzător poate duce la
apariția unor pori mici, de
mărimea unui vârf de ac. Puteți remedia acest lucru pur și simplu prin șlefuirea cu șmirghel și
aplicarea unui nou strat de grund de umplere/primer (filler).
Pete de la peroxid, rășină, secreție de albine?
Dacă s-a folosit prea mult întăritor în chiturile poliesterice, acest lucru se poate manifesta prin pete decolorate pe suprafață. După uscare, șlefuiți întreaga suprafață, aplicați degresant antisiliconic și revopsiți.
Fiți atenți la vopsirea sub copaci înfloriți sau copaci care eliberează rășină. Amestecarea rășinii de copac cu
vopseaua poate duce la apariția unor pete mici pe suprafață. Nu îndepărtați rășina cu forța – aplicați pe loc o cârpă îmbibată cu degresant antisiliconic. Apoi, îndepărtați cu grijă rășina cu o spatulă de chit. Lustruiți cu produse abrazive speciale.
De asemenea, secreția de albine poate provoca pete galben-maronii pe lacul superior. Pe suprafață pot apărea și bule și adâncituri sub acțiunea sa. În funcție de tip și
extindere, încercați să lustruiți suprafața sau să uscați bulele cu un uscător cu infraroșu.
Pete cauzate de rugină sau agenți alcalini
Depunerile industriale sau scânteile de la conexiunile electrice pot duce la contaminarea suprafeței cu rugină. În acest caz, spălați imediat suprafața, lustruiți cu pastă abrazivă și,
dacă este necesar, revopsiți.
Uneori se poate întâmpla ca varul sau betonul să stropească vopseaua. Impactul negativ al unei astfel de contaminări este coroziunea unei părți a vopselei sau pete albicioase. În funcție de extindere și
tip, lustruiți sau șlefuiți ușor cu șmirghel P1500 și
lustruiți. Dacă această procedură nu remediază situația, suprafața trebuie șlefuită și revopsită.
Ce să faceți cu coroziunea, loviturile de pietre sau zgârieturile?
Aceste defecte sunt inamici foarte frecvenți ai iubitorilor de automobile perfect vopsite. Îndepărtați rugina cel mai bine prin sablare sau cu o perie de oțel sau disc CSD. Dacă coroziunea a pătruns prea adânc, uneori este necesar să înlocuiți întreaga piesă. Apoi aplicăm din nou întregul sistem de vopsire.
În cazul ciobirilor de pietre, folosiți imediat o perie, pentru a proteja caroseria de coroziune. În funcție de extinderea deteriorării suprafeței, uneori este suficient doar să șlefuiți cu șmirghel și să revopsiți. Îndepărtați zgârieturile prin lustruire mecanică sau prin aplicarea de ceară dură.
A repara și a revopsi perfect caroseria este un lucru, dar a o menține în stare perfectă este altul. Așa cum se vede, în timpul utilizării normale a automobilului apar mulți „inamici” naturali ai suprafeței vopsite netede. Sperăm că articolul de astăzi v-a ajutat cu
remedierea celor mai frecvente defecte ale vopselei.
Nu doar mașina dumneavoastră necesită întreținere regulată, ci și bicicleta sau trotineta. Multe dintre produsele de îngrijire auto pe care le găsiți la noi pot fi folosite și pentru acestea. Întreținerea regulată de toamnă și pregătirea corespunzătoare pentru iarnă reprezintă cea mai bună investiție în durata de viață a mașinii.
În multe privințe (construcția pasajelor roților, punți, subcadre, coroziunea cauzată de sare), funcționează în principiu foarte similar cu cele mai moderne mașini cu combustie internă, care au capace de plastic sub caroserie și elemente aerodinamice. Specificul se referă în primul rând la siguranță.
Compania noastră folosește cookie-uri pentru buna funcționare a magazinului tău online preferat, pentru a adapta conținutul site-ului la nevoile tale, în scopuri statistice și de marketing. Apăsând butonul de acceptare, îți dai consimțământul pentru colectarea și prelucrarea acestora, iar noi îți vom oferi cea mai bună experiență de cumpărături.
Setarea modulelor cookie
Aici puteți personaliza cookie-uri conform propriilor dvs. preferințe și ulterior puteți seta mai detaliat sau dezactiva în subsolul site-ului.
Cookie-urile tehnice sunt esențiale pentru buna funcționare a site-ului web și a tuturor funcțiilor pe care le oferă.
Personalizăm în funcție de bunurile pe care le vizualizați. Ajustăm apoi conținutul afișat în funcție de ceea ce vă interesează.
Aceste cookie-uri ne permit să măsurăm performanța site-ului nostru web și cu ajutorul datelor obținute putem îmbunătăți experiența de cumpărături pentru clienții noștri.
Aceste module cookie sunt utilizate de rețelele de publicitate și sociale, inclusiv de Google, pentru a transmite date personale și pentru a personaliza anunțurile, astfel încât acestea să fie mai relevante pentru dumneavoastră.