Întrebări frecvente

Vopselele auto au specificul lor și nu se recomandă aplicarea pe caroserie a vopselelor destinate altor utilizări. Vopseaua automobilelor este adesea expusă unor influențe nefavorabile și variabile. În special, este vorba despre schimbări frecvente de temperatură, expunerea la ploi acide și radiații UV, riscul de pătare a suprafeței mașinii cu excremente agresive de păsări sau influențe mecanice, cum ar fi pietrele sărind de la vehiculele din sens opus etc.

Prin urmare, se recomandă întotdeauna utilizarea vopselelor și lacurilor de calitate, care sunt dezvoltate și testate pe termen lung în acest scop. Toate le oferim sub formă de spray-uri, creioane corectoare sau în ambalaje standard, în cutii, pentru aplicare cu pistolul de vopsit.

Amestecarea precisă a culorii vopselei auto nu este deloc ușoară și, fără pigmenți speciali, componente și cunoștințe aprofundate în această problematică, cu siguranță nu vă veți descurca.

Vopselele auto au, de asemenea, specificul lor sub forma utilizării pigmenților rezistenți la UV, a pigmenților metalici sau a altor aditivi cu efect. Prin urmare, pentru amestecarea vopselei auto corecte, apelați întotdeauna la serviciile profesioniștilor. În toate magazinele noastre, de exemplu, verificăm corectitudinea culorii amestecate printr-o pulverizare de control și, dacă este necesar, corectăm nuanța conform mostrei furnizate.

Tehnica de vopsire cu spray-ul este similară cu cea cu pistolul de vopsit și pentru mulți clienți este cea mai ușoară metodă de reparare a vopselei.

Este important să respectați toate principiile generale de vopsire, în special în ceea ce privește pregătirea perfectă și nivelarea suprafeței de vopsit, precum și utilizarea degresanților non-agresivi.

Aplicarea în sine trebuie realizată în straturi subțiri, iar fiecare strat individual trebuie lăsat să se usuce corespunzător. Ultimul strat pentru nuanțele metalice se aplică foarte subțire, astfel încât vopseaua să nu se prelingă - urmată de lăcuirea cu lac incolor.

Fiecare producător desemnează nuanța vopselei auto cu un cod corespunzător. Acest cod se găsește pe o etichetă amplasată pe vehicul, cel mai adesea în pragul ușii șoferului sau pasagerului, în portbagaj sau în compartimentul motorului.

De multe ori se întâmplă ca eticheta să fie ilizibilă. În aceste cazuri, se poate utiliza un spectrofotometru pentru măsurarea nuanței, pe care îl avem la dispoziție. O altă metodă este găsirea unei potriviri conform mostrarele noastre de culori, în combinație cu datele furnizate despre vehicul, cum ar fi marca, tipul și vechimea acestuia.

Baza este o astfel de prevenție, astfel încât rugina să nu apară pe mașină, pe cât posibil. Întotdeauna recomandăm să echipați un vehicul nou sau chiar mai vechi cu un strat protector pentru șasiu și praguri și cu o ceară de calitate, destinată cavităților caroseriei. Acestea sunt cele mai vulnerabile locuri de pe vehicul, de unde rugina incipientă se răspândește foarte rapid.

Dacă rugina este deja prezentă pe mașină, este necesar să îndepărtați părțile sale libere prin șlefuire și să aplicați un deruginol sau un așa-numit convertor de rugină pe zonele rămase, care conservă rugina și o transformă într-o parte solidă a suprafeței.

Următorul pas în lupta împotriva ruginii este aplicarea unei vopsele de bază de calitate, cea mai eficientă fiind epoxidica bicomponentă.

Grundul de umplere este o masă specială de acoperire, care se aplică ca ultim strat înainte de vopsirea cu vopsea colorată sau vopsea auto. Rolul său este de a uniformiza cromatic suprafața vopsită, de a umple porii mici și zgârieturile de șlefuire de pe suprafață, de a izola straturile inferioare de lacul superior și de a funcționa ca un strat protector al suprafeței.

Cu toate acestea, grundul de umplere se aplică într-un strat de aproximativ 0,1mm, ceea ce reprezintă aproximativ grosimea unei hârtii de birou obișnuite și nu este destinat în primul rând pentru nivelarea majoră a denivelărilor suprafeței.

Astfel, nu veți salva o suprafață prost chituită sau șlefuită prin aplicarea grundului de umplere, și nu se recomandă aplicarea grundului în straturi prea groase pentru a acoperi și masca imperfecțiunile.

Totul depinde de materialul utilizat și de mediul în care este aplicat. În oferta noastră se găsesc în principal materiale cu uscare rapidă potrivite chiar și pentru condiții mai puțin favorabile.

În general, se recomandă să lăsați lacul incolor superior să se usuce minim 24 de ore. Cu toate acestea, familiarizați-vă întotdeauna în detaliu cu datele de pe ambalajul materialului respectiv și respectați-le necondiționat, în special este necesar să respectați proporția exactă de amestecare a vopselei sau a chitului cu întăritori și să nu depășiți grosimea recomandată a stratului aplicat.

Codul de culoare nu poate fi determinat de obicei cu instrumente disponibile în mod obișnuit pe baza numărului VIN ; acest lucru îl pot face doar service-urile autorizate cu acces la bazele de date interne ale producătorului pe care îl reprezintă.

Există însă și alte metode fiabile care permit determinarea sigură a codului de culoare, dar pentru aceasta este necesar să se utilizeze resursele și bazele de date prezente în magazinele profesionale de vopsele auto. Compania noastră, de exemplu, colaborează cu șapte producători de vopsele auto și putem identifica în siguranță codul de culoare pe baza vehiculului sau a unei părți a acestuia pe care o avem disponibilă în prezent.

În primul rând, este necesar să folosiți chit, care este destinat exclusiv chituirii caroseriilor auto. Acesta este bicomponent și ar trebui să conțină întăritor, cu care masa chitului trebuie amestecată perfect. Ulterior, se aplică cu spatule și se modelează în forma dorită.

Ca la toate lucrările, și aici este necesar să respectați principiile principale, pe care le detaliem mai amănunțit în articolul complet, pe care l-am creat pe această temă.