Ce să alegeți: vopsea retuș auto, vopsea auto la spray sau vopsea auto pentru pistol de vopsit?

Doriți ca mașina dumneavoastră să fie din nou „ca nouă” și să scape de toate defectele vopselei care apar pe fiecare mașină în timp? O pietricică, zburând de la mașina din fața dumneavoastră, poate provoca daune. Parcarea în parcări mari, unde o mașină parcată alături vă poate zgâria, își pune adesea amprenta asupra aspectului mașinii. Sau aveți nevoie să revopsiți o ușă sau chiar să aplicați o vopsea nouă completă întregii mașini?

Cu toate acestea, sortimentul magazinului nostru vă poate ajuta; trebuie doar să alegeți produsul potrivit. Depinde doar de ce defecte ale vopselei trebuie să reparați.

Dacă vopseaua mașinii dumneavoastră este încă ca nouă, dar are doar câteva mici deteriorări de la pietre, atunci cele mai bune soluții pentru dumneavoastră sunt creioanele noastre corectoare.

Creioanele noastre corectoare, uneori denumite creioane de retuș sau corectoare, sunt ambalaje mici de vopsea auto într-o sticluță specială. Această sticluță are în capac o acul de aplicare integrat, conceput special pentru rezolvarea unor astfel de probleme.

Zona deteriorată trebuie curățată temeinic (recomandăm degresantul nostru antisiliconic) și apoi cu acul aplicați o picătură de vopsea pe zona afectată. Întotdeauna doar o picătură mică, lăsați-o să se usuce aproximativ o jumătate de oră și apoi repetați procesul. Faceți acest lucru până când zona deteriorată este umplută. În cele din urmă, lăsați vopseaua să se usuce definitiv până a doua zi.

Doar așa veți asigura nuanța corectă a vopselei aplicate. Nu încercați niciodată să aplicați un strat gros de vopsea dintr-o dată, deoarece rezultatul nu ar arăta bine. O descriere detaliată, inclusiv metoda de reparare a vopselei metalice, găsiți AICI.

Și pentru această problemă, cele mai bune sunt flacoanele noastre de retuș, trebuie doar să folosiți capacul lor cu pensulă.

Mai întâi, curățați temeinic zona zgâriată de toate impuritățile și reziduurile de produse cosmetice auto, pentru care degresantul nostru antisiliconic este perfect. Apoi, lustruiți zona folosind o pastă de lustruit fără silicon și o cârpă din microfibră. Dacă este vorba de zgârieturi mici, cu puțin noroc, le veți putea lustrui în acest fel, iar repararea vopselei nu va fi deloc necesară.

Acum, aplicați cu grijă vopsea din flaconul de retuș în zgârietura curățată, folosind pensula integrată. Aplicați întotdeauna doar un strat subțire de vopsea, lăsați-l să se usuce aproximativ o jumătate de oră și repetați procesul până când întreaga zgârietură este umplută. Încercați întotdeauna să aplicați doar o cantitate de vopsea care să umple doar zgârietura. Dacă vopseaua în exces curge pe caroserie sau dacă, din greșeală, colorați zona înconjurătoare, este suficient să spălați ușor această zonă cu o cârpă curată și diluant nitro. Acesta îndepărtează în mod fiabil vopseaua în exces și nu este agresiv față de vopselele auto obișnuite.

Apoi, lăsați stratul final să se usuce până a doua zi. O descriere detaliată a reparării vopselei zgâriate cu ajutorul unui creion corector găsiți AICI.

Dacă doriți să asigurați un aspect de calitate al vopselei pe o suprafață mai mare, nu vă puteți descurca cu nicio pensulă. Pentru o astfel de utilizare, este ideal să folosiți vopsea auto la spray.

Baza reparației este o suprafață perfect pregătită, pe care veți aplica spray-ul. La început, suprafața trebuie pregătită corespunzător și, eventual, nivelată cu chit de caroserie, apoi este necesar să aplicați așa-numitul grund de umplere / primer (filler) și să continuați cu un strat din nuanța dumneavoastră de vopsea auto și, eventual, lac incolor. Doar o astfel de pregătire vă va asigura că noua suprafață va fi cu adevărat de calitate, rezistentă și corespunzătoare originalului.

Conținutul unui spray este suficient pentru o suprafață de aproximativ 0,75 până la 1 m², ceea ce, pentru o idee, corespunde aproximativ unui aripă de dimensiune medie. Întotdeauna, însă, depinde de puterea de acoperire a nuanței specifice și de grundul utilizat.

Mai multe despre modul în care trebuie să pregătiți substratul pentru aplicarea vopselei la spray, veți afla în ghidul nostru detaliat.

Atenție: Reparația cu spray este mai solicitantă și necesită o anumită doză de experiență și echipament. Dacă este prima dumneavoastră reparație mai mare de acest tip, încercați-o mai întâi undeva „pe o suprafață de test”.

Vopsirea completă a întregii mașini este ideal să fie efectuată într-un atelier de vopsitorie, folosind un pistol de vopsit. Doar așa puteți asigura o suprafață de calitate și un mediu fără praf.

Cu siguranță nu recomandăm să efectuați o astfel de reparație a vopselei pe cont propriu, dacă nu aveți experiență. Din acest motiv, nu vom prezenta aici procedura exactă despre cum să efectuați corect o vopsire completă cu pistolul. Orice vopsitor auto experimentat o cunoaște cu siguranță.

Ceea ce îi va interesa cu siguranță pe vopsitori este că vopselele pentru pistol pe care le furnizăm sunt livrate nediluate, iar înainte de aplicare, este necesar să le diluați corespunzător cu diluant acrilic, conform informațiilor de pe eticheta cutiei. În cazul nuanțelor UNI în versiunea 1K Base sub lac sau a nuanțelor metalice, este necesar să aplicați ulterior un strat de lac incolor.